高效節能電廠脫硫用制粉系統
工業制粉
2021-06-22 22:38
一.工藝概況
隨著國家對爐窯尾氣排放要求的不斷更新,電廠脫硫劑石灰石粉的用量越來越大,要求也越來越高。一般傳統電廠濕法脫硫劑的制備,采用濕法溢流鋼球磨系統進生產,生產出來的產品即是漿料,帶來很多問題。
1、漿料的儲備問題,溢流磨生產出來的漿料固含量不到30%,想要有足夠的儲備需要大量筒倉,且需要動力防止沉淀。
2、能耗高,由于溢流磨自身工作原理,磨機筒體內裝用幾十噸的鋼球,在生產過程中動力先要帶動鋼球才能對物料進研磨,故功率利用率極低。
3、鐵耗大,溢流磨是依靠鋼球對物料進行沖擊、破碎、研磨,同時鋼球與鋼球之間也會產生撞擊,故鐵耗大,一般研磨一噸石灰石在400克左右。
4、產品細度控制難,工藝布量復雜,占地大,溢流磨生產石灰石漿料,一般配置旋流器來控制漿料固體物的粗細,旋流固液分離器對固體物沒有明顯的切割粒徑界限,控制細度比較難。
5、現場管理難度大,特別是北方地區由于冬天氣溫比較低,如有漏水、漏漿現場處理難度比較大。
針對以上情況常熟市建礦機械有限責任公司工程技術人員帶著問題考察現場,經過多年的努力,成功開發了一種干法生產石灰石粉的CJRM系列全負壓磨粉系統,徹底解決了脫硫劑生產現場臟亂差、能耗高、費用大的現象。
CJRM系列全負壓磨粉系統的工藝流程:
進廠石灰石進倉儲備,倉底設有全密封計量輸送裝置送到磨前倉,倉底設有均勻給料裝置給八集破碎粉磨分選烘干以一體的CJRM系列立式磨粉機的磨盤中央,磨盤由電機通過減速驅動做圓周運動,磨中央的物料由于離心力的作用向磨盤周邊移動,在磨盤周邊位置設有磨道,磨道上方圓周均布了三個帶有壓力的磨輥,磨輥與磨道之間有一定間隙,之間隙可根據物料粒徑來調整,物料移動到磨道與磨輥的間隙間被破碎研壓,研壓后的物料繼續向磨盤周邊移動,經過磨盤外側風道,被風道高速氣流帶起,進行一級分離,粗顆?;乇P中央重新研磨,較細顆粒隨氣流繼續上經過設在磨機上方的選粉機進行精細分離,分離出來的不合格顆粒和原料一同回磨盤重新研磨,合格的細粉隨氣流進入設磨機出口的除塵器進行收集,經除塵器收集下來的成品粉由氣力輸送到成品儲料倉,儲料倉底設有漿液配比,配比好的漿液送到脫硫裝置。
整個工藝設備布置簡單,所有設備采用DCS控制,各臺設備運行情況全部反應到操作畫面,操作方便簡單。
二.工藝特點
CJRM系列石灰石制粉系統的優勢和特點主要體現在以下幾點:
1、占地少,CJRM系列磨粉機一機多用,它集破碎研磨分級烘干以一體。
2、能耗低,磨機的磨粉原理,它不帶負荷啟動,功率利用率高,單位能耗低,比一般磨機積能30%左右。
3、無鐵耗,磨輥與磨盤之間有一定間隙,物料依靠相互之間的擠壓達到破碎粉磨的目的,生產費用低。
4、產品質量穩定,設在磨機上部的粗細選粉機,調整細度方便靈活,只需調整選粉機轉子的轉速即可達到理想的成品細。
5、工藝設備簡單,物料的烘干破碎粉磨分級集中在一磨機內完成,成品收集采用一個除塵器完成,成品的輸送只需一臺螺茨風機。
6、操作方便省力省工,整個系統采用DCS控制,所有設備的運行情況全部反應到操作畫面。
三.性能參數表
型號 |
產量(t/h) |
入磨物料 粒度(mm) |
入磨物料 水份(%) |
產品細度 325目通過率 |
產品水份(%)
|
主電機功率 (kw) |
CJRM800 |
6-8 |
0-10 |
<10 |
>97 |
<1 |
132 |
CJRM1100 |
8-12 |
200 |
||||
CJRM1300 |
12-18 |
315 |
||||
CJRM1500 |
16-25 |
0-20 |
400 |
|||
CJRM1700 |
25-30 |
450 |
||||
CJRM1900 |
28-40 |
560 |
||||
CJRM2200 |
35-48 |
710 |
||||
CJRM2400 |
40-50 |
800 |
四.業績概況
一、項目名稱:國電清新托克托電廠脫硫系統。
二、項目規模:臺時產量45噸石灰石325目脫硫粉制備系統1條。
三、生產線類型及數量:CJRM2200,1條;
四、目前狀態:2014年經驗收,達標達產,投入運行。 |
一、項目名稱:國電龍源承德分公司。
二、項目規模:臺時產量30噸石灰石325目脫硫粉制備系統1條。
三、生產線類型及數量:CJRM1900,1條。
四、目前狀態:2013年經驗收,達標達產,投入運行。 |
一、項目名稱:國電龍源福州分公司。
二、項目規模:臺時產量20噸石灰石325目脫硫粉制備系統1條。
三、生產線類型及數量:CJRM1500,1條。
四、目前狀態:2013年經驗收,達標達產,投入運行。 |
一、項目名稱:國電龍源延吉分公司。
二、項目規模:臺時產量10噸石灰石325目脫硫粉制備系統1條。
三、生產線類型及數量:CJRM1300,1條。
四、目前狀態:2014年經驗收,達標達產,投入運行。 |